ID:
122
Barca:
SIRIUS
TYPE OF YACHT:
NY 32
PRICE (€):
400000
YEAR:
1936
LOA:
13.83
LOD:
13.8
LWL:
10.5
BMax:
3.2
DEPHT:
2.1
YEAR:
1936
- PHOTO -
- HISTORY -
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DISPLACEMENT:
12.0
DESIGNER:
Sparkman & Stephens
BUILDER:
Nevins, New York
ORIGNAL RIGGING:
Cutter Bermudiano
ACTUAL RIGING:
Cutter Bermudiano
BUILDING MARERIAL:
TYPE OF CONSTRUCTION:
FURTHER FEATURES:
ENGINE:
ACCOMODATIONS:
MAJOR REFITTINGS:
NOTES:
Nel 1936 il commodoro del New York Yacht Club, W. A. W. Stewart, lanciò una gara d'appalto per la realizzazione di una nuova barca "ufficiale" per il circolo, da costruirsi in venti esemplari, e invitò i cinque studi di architettura navale leader dell’epoca a sottoporre un disegno ai membri del comitato direttivo. Vennero richiesti progetti a John J. Alden, a Luders, a Ford & Payne e W. J. Roué (quest'ultimo il creatore dello straordinario fishing schooner "Bluenose"), a Belknap & Paine (già noti per le classi metriche) e infine a Sparkman & Stephens.
Il disegno prescelto fu quello presentato dallo studio newyorkese Sparkman & Stephens Inc., che, in risposta alle richieste, progetto’ uno sloop potente e veloce, capace di affrontare anche impegnative navigazioni oceaniche con un equipaggio composto da quattro a sei persone, oltre al marinaio. La barca, seguendo le direttive del New York Yacht Club, fu pensata leggermente più grande del NY30,il monotipo progettato da Nat Herreshoff nel 1905 su richiesta del club (30 piedi al galleggiamento) infatti il NY32 misura m 13,81 fuori tutto, m 9,75 al galleggiamento (32 piedi), m 3,21 di baglio, m 1,97 di pescaggio, è in grado di portare ben 91 mq. di tela a riva. La costruzione, seguita personalmente da Rod Stephens, fu portata a termine presso il cantiere Henry B. Nevins, di City Island, New York, conformemente alle regole del Cruising Club of America e dei Lloyds inglesi.
Sirius fu la costruzione numero 19 di 20 imbarcazioni costruite su questo disegno da Henry B. Nevins.
Col nome originale di Dolphin fu costruita per Henry S. Morgan e nel 1939 regata alla New York Yacht Club Cruise.
Nel 1947 cambia nome in Away ed è armato da Mr. Harlow W. Davock, Birmingham, MI, e corre la Miami-Nassau Race e la Lipton Race, in Florida. Nel corso degli anni successivi partecipa ancora a queste due grandi classiche: nel 1949 e nel 1955 alla Lipton Race e, nel 1955, alla Miami-Nassau.
Nel 1956 Mr. Henry C. Boschen di Larchmont, NY, le conferisce l’attuale nome di Sirius e corre la Storm Trisail Race. Nel 1958 prende parte la Bermuda Race e inanella negli anni successivi partecipazioni ad altre grandi classiche della East Coast: la Annapolis-Newport, nel ’59; la Newport-Bermuda, nel ’60. L’anno seguente è di nuovo alla partenza della la New York Yacht Club Cruise, ma è nel 1963 che si aggiudicherà la vittoria di questa celebre regata del New York Yacht Club.
Nel 1970 è di proprietà della US Merchant Marine Academy di King’s Point, NY, e corre la Annapolis-Newport Race ed altre regate nel Long Island Sound.
Dal 2004 è di proprietà dell’attuale armatore e batte bandiera italiana sotto il guidone dell’A.I.V.E.
Dopo un meticoloso restauro portato a termine nel 2006 dal Cantiere Navale dell’Argentario, Sirius si accinge a vivere la sua seconda giovinezza.
Tra i NY 32 Sirius è una delle imbarcazioni in stato migliore di conservazione. I suoi interni sono affascinanti ed il piano di coperta e l’attrezzatura sono un bellissimo esempio di restauro conservativo e di grande eleganza associata alla semplicità e funzionalità imposta dal grande progettista.
RESTAURO:
SITO WEB:
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